| VW Golf VI - mehr als ein Update |
11.09.2008: Der Bestseller aus Wolfsburg will besser werden. Volkswagen bringt nach nur fünf Jahren im Herbst den Golf Nummer VI an den Start.
 Wieso kam nach so wenigen Jahren bereits das Aus des Golf V? Von Beginn an stand die Produktion des Kompaktwagens in heftiger wirtschaftlicher Kritik. Die Kosten der Herstellung waren viel zu hoch, was sich freilich nicht in der Verkaufsstatistik und im Fahralltag bemerkbar machte.
Nun wird das meistverkaufte Fahrzeug deswegen einem Facelifting unterzogen. Dem Designer bleibt beim Golf, dem wichtigsten Fahrzeug im Konzern, traditionell kein großer Spielraum. Ein Golf muss eben ein Golf bleiben. So ist man behutsam vorgegangen und hat, wie Chefzeichner da Silva beschreibt "die Kernelemente in eine präzise neue Form gegossen". Man muss schon sehr genau hinschauen. Aber für VW gilt: Das Fahrzeug soll möglichst viele Kunden ansprechen.
Das Ziel, die Produktionskosten zu senken, dürfte man mit der Neuauflage des Golfs sicherlich erreichen; für den Kunden gibt es gewohnt bewährte Technik und Fahrkomfort. Weiterentwickelt wurden die serienmäßige Sicherheit und die Motoren. Durch den Ersatz der alten TDI-Technik durch die Common-Rail-Einspritzung ist bei den Dieseln mit mehr Laufruhe bei gleichzeitiger Verbrauchsreduktion zu rechnen. Auch der kleine Benziner gibt sich nun mit 6,4l Durchschnittsdurst zufrieden. (pw, Foto: Auto-Reporter)
Daten:
1.4, 1390, Super, 59 kW /80 PS, 5-Gang-Schaltung, 8,5l/5,1l/6,4l/149g***
1.6, 1595, Super, 75 kW/102 PS, 5-Gang-Schaltung, 9,7l/5,6l/7,1l/166g***
1.4 TSI, 1390, Super, 90 kW/122 PS, 6-Gang-Schaltung, 8,2l/5,1l/6,2l/144g***
1.4 TSI, 1390, Super, 90 kW/122 PS, DSG, 7,7l/4,9l/5,9l/139g***
1.4 TSI, 1390, Super, 118 kW/160 PS, DSG, 7,5l/5,2l/6,0l/139g***
2.0 TDI DPF, 1968, Diesel, 81 kW/110 PS, 5-Gang-Schaltung, 6,4l/4,0l/4,9l/128g***
2.0 TDI DPF, 1968, Diesel, 81 kW/110 PS, 5-Gang-Schaltung, 6,0l/3,7l/4,5l/119g***
2.0 TDI DPF, 1968, Diesel, 103 kW/140 PS, 6-Gang-Schaltung, 6,4l/4,0l/4,9l/129g***
2.0 TDI DPF, 1968, Diesel, 103 kW/140 PS, DSG, 7,1l/4,5l/5,4l/142g***
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