| Sportlicher Spanier - Seat Ibiza |
04.07.2008: Ganz nach dem Unternehmensleitbild gewinnt auch der jüngste Spross im Hause Seat an Dynamik. Der Ibiza wird charakterstärker.
 Bloß keine Langeweile - dieses Motto haben sich die Zeichner bei der Arbeit an der Silhouette des neuen Ibiza gedacht. So hat man mit Schwung eine Linie grad vom Kühlergrill über die Scheinwerfer, den vorderen Kotflügel bis hin zum Hinterrad gezeichnet. Wie eine Klammer verbindet eine weitere Linie beide Frontleuchten und den Lufteinlass unterhalb des Stoßfängers. Pfiffig ist auch der Arbeitsplatz des Fahrers; besonders ins Auge fallen die zurückgelegten Rundinstrumente usw. usf. Kurz gesagt: Man traut sich was. Seat will nicht im Kleinwagenallerlei untergehen, sondern Emotionen wecken.
Technik und Sicherheit: Für die Sicherheit sorgen nun das umfangreiche Airbagsystem und viele weitere Schutzfunktionen, die sich hinter dem Kürzelsalat ABS, ESP, EBV, HHC, EDS, ASR und HBA verbergen. Auch bei den Motoren greift man auf Weiterentwicklungen im VW-Konzern zurück und punktet mit Verbrauchsoptimierung und CO2-Reduzierung. Drei Benzin- und drei Dieselmotoren mit 70 bis 105 PS stehen zur Wahl. Alle Selbstzünder sind mit Partikelfilter ausgestattet.
Obwohl auch dieser Kleinwagen im Vergleich zu seinem Vorgänger an Außenmaß und Masse zugelegt hat, hat Seat die Kompromisse zwischen Sicherheit, Fahrkomfort und Umweltschutz gut umgesetzt. (pw, Fotos: Auto-Reporter)
Daten:
1.2 12V, 1198, Super, 51 kW (70 PS), 5-Gang-Schaltung, 7,6l/ 4,9l/5,9l/139g***
1.4 16V, 1390, Super, 63 kW (85 PS), 5-Gang-Schaltung, 8,2l/5,1l/6,2l/149g***
1.6 16V, 1598, Super, 77 kW (105 PS), 5-Gang-Schaltung, 8,9l/5,3l/6,6l/157g***
1.4 TDI DPF, 1422, Diesel, 59 kW (80 PS), 5-Gang-Schaltung, 5,6l/3,6l/4,3l/114g***
1.9 TDI DPF, 1896, Diesel, 66 kW (90 PS), 5-Gang-Schaltung, 6.0l/3,7l/4,5l/119g***
1.9 TDI DPF, 1896, Diesel, 77 kW (105 PS), 5-Gang-Schaltung, 6,0l/3,7l/4,5l/119g***
 
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