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| Kia Cee'd: Die Saat ist aufgegangen |
21.02.2010: 2007 präsentierte Kia seinen Kompaktwagen, der im "Golf"-Segment dem Platzhirschen Marktanteile abjagen sollte. Nach drei erfolgreichen Jahren gönnt man dem Cee'd nun ein Update.
 Die Koreaner überarbeiteten unter deutscher Leitung sowohl das Design als auch die Technik. Auch hier, wie schon beim Flaggschiff Sorento, hat man sich auf eine klare Linienführung festgelegt. Das neue Kia-Gesicht ist eine schnörkellose Einheit aus Scheinwerfern, Stoßfänger und Lufteinlässen.
Der Cee'd steht auch weiterhin in drei Varianten zur Verfügung: Als 5-Türer, als sportlicher 3-Türer Pro Cee'd und als Kombi, der bei Kia Sporty Wagon heißt. Neben dem geänderten Design, gönnt man den Modellen auch eine verbesserte Grundausstattung und verbesserte Fahrleistungen.
Schon beim 2007er Modell war das Fahrverhalten einwandfrei. Eine gute Straßenlage und Lenkung passen zum dynamischen Gesamtbild des Fahrzeugs. Ebenso punkten die recht sparsamen Motoren im Cee'd. Sechs Aggregate stehen im neuen 5-Türer zur Auswahl. Die jeweils kleinen Benziner und Diesel haben 90 PS und können optional mit Sprit sparendem Start-Stopp-System ausgestattet werden. Die 2 Liter-Maschinen aktivieren 140 (Diesel) bzw. 143 Pferdestärken (Benziner). (pw, Foto: Auto-Reporter)
Daten des 5-Türers:
1.4 CVVT, 1396, Super, 66 kW/90 PS, 5-Gang-Schaltung, 7,2l/5,1l/5,8l/139g***
1.6 CVVT, 1591, Super, 92 kW/125 PS, 5-Gang-Schaltung, 7,9l/5,3l/6,3l/149g***
2.0 CVVT, 1975, Super, 105 kW/143 PS, 5-Gang-Schaltung, 9,2l/5,9l/7,1l/170g***
1.6 CRDi 90 DPF, 1582, Diesel, 66 kW/90 PS, 6-Gang-Schaltung, 5,3l/4,1l/4,5l/119g***
1.6 CRDi 115 DPF, 1582, Diesel, 85 kW/115 PS, 6-Gang-Schaltung, 5,3l/4,1l/4,5l/119g***
2.0 CRDi DPF, 1991, Diesel, 103 kW/140 PS, 6-Gang-Schaltung, 7,5l/4,5l/5,6l/149g***
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