| Feurige Leidenschaft - Seat Leon |
13.09.2005: Mit einem aufregenden Design tritt der neue Seat Leon in die Fußstapfen des sportlichen Vorgängers und schickt sich an, der Star in der "Golf"-Klasse zu werden.
 Dank Topdesigner Walter de Silva, der schon in Diensten von Alfa Romeo Autoemotionen zum Leben erweckte, hat nun auch der neue Leon eine aufregende Hülle erhalten. Wie seine Markenbrüder Altea und Toledo hat der Löwe einen wilden Blick und lässt erahnen, dass die Raubkatze zur Jagd ansetzt. Die geschwungene Linienführung und die in der C-Säule versteckten Griffe für die hinteren Türen machen den Spanier zum "fünftürigen Coupé".
Unter der Haube verrichten die Motoren aus dem VW-Konzern ihre Arbeit. Der 1.6 Liter Benziner ist zunächst eine gute sportliche Grundlage (eine kleinere Motorisierung folgt), der 2.0 T FSI mit 136 kW (185 PS) momentan die Spitzenmotorisierung. Die 1.9 und 2.0 Diesel-Aggregate sind wie gewohnt sehr kraftvoll.
Das Fahrwerk ist passend zur Karosserie sportlich straff abgestimmt und vermittelt zusammen mit der exakten Lenkung sowie dem leichtgängigen Getriebe eine Menge Fahrspaß. Überzeugend sind auch die Sitze, die einen sehr guten Seitenhalt bieten.
Der expressive Leon wird auf der IAA in Frankfurt vorgestellt und rollt danach direkt in den Handel. (pw, Foto: Auto-Reporter)
Daten Leon II:
1.6, 1595, Super, 75 kW/102 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, 10,2l/5,7l/7,4l/178g***
2.0 FSI, 1984, Superplus, 110 kW/150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, 11,1l/6,1l/7,9l/190g***
2.0 FSI, 1984, Superplus, 110 kW/150 PS, Automatik, 12,0l/6,3l/7,9l/202g***
2.0 T FSI, 1984, Superplus 136 kW/185 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, 11,2l/6,4l/8,1l/194g***
1.9 TDI, 1896, Diesel, 77 kW/105 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, 6,4l/4,1l/4,9l/132g***
2.0 TDI, 1968, Diesel, 103 kW/140 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, 7,4l/4,6l/5,6l/151g***
2.0 TDI, 1968, Diesel, 103 kW/140 PS, DSG, 7,3l/4,9l/5,7l/154g***
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