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| Der mit dem Golf tanzt - Hyundai i30 |
25.08.2010: Mit dem Hyundai i30 weht der Konkurrenz im europäischen Kompaktwagenmarkt ein scharfer Wind aus Fernost ins Gesicht. Der Koreaner sahnte bereits 2007 "Preise" ab, wird seit 2008 in Europa gefertigt und erhielt 2010 einen Feinschliff.
 Als Vernunft-Automobil wurde der i30 schon 2007 gelobt, weil er als 1.6 CRDi nach einer Studie der Fachhochschule der Wirtschaft in Bergisch Gladbach das beste Preis-Leistungs-Verhältnis in seiner Klasse bietet. Es waren 15 Fahrzeuge in Punkto Kraftstoffverbrauch und Fahrzeugpreis gegenübergestellt worden.
Aber der Reihe nach: Gefälliges Blechkleid, gute Verarbeitung und Pluspunkte bei der Materialauswahl: Der i30 ist ein deutsches Produkt, wurde er doch von den Konzerndesignern in Rüsselsheim gezeichnet. Das Gesicht ist nun sportlicher und charakterstärker als bisher mit tropfenförmigen Scheinwerfern und vergrößertem Lufeinlass. Im Heck fallen besonders die schmalen, senkrechten Rückleuchten auf. Am Innenraum ist erkennbar, dass die Koreaner mit Qualität punkten wollen. Die passgenaue Verarbeitung von weichen Oberflächenmaterialien findet Anklang.
Auch Sicherheit, Fahrkomfort und Serienausstattung sind erfreulich. Neben den obligatorischen Airbags und ABS sind auch ESP und aktive Kopfstützen on Board. Wer auf elektrisch einstellbare Außenspiegel und die Fernbedienung für die Zentralverriegelung verzichten kann, ist auch mit der Basis-Version des i30 schon gut bedient, bietet sie doch bereits Radio/CD und Klimaanlage.
Die Motoren wurden auf Euro-5-Abgasnorm getrimmt, die ab 01.01.2011 EU-weit vorgeschrieben ist. Zwei Benzinmotoren mit 109 bzw. 126 PS und zwei Dieselaggregate mit 90 und 116 PS stehen zur Auswahl. Alle Motoren können auch als blue-Version geordert werden, dessen wichtigstes Merkmal das ISG-System ist, das bei einem Fahrzeughalt den Motor abstellt und so den ohnehin günstigen Verbrauch noch einmal senkt. (pw, Fotos: Auto-Reporter)
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