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| Croissant fürs Gelände - Citroën C-Crosser, Peugeot 4007 |
14.08.2007: Auch die Franzosen springen auf den Zug der Geländewagenproduzenten auf. 4007 und C-Crosser werden in der Nische der SUVs als Nachzügler gesehen.
 Zusammen mit Peugeot und Mitsubishi entwickelte Citroën den C-Crosser, der bei den Löwen als 4007 in den Laden rollt und bei den Japanern als Outlander bereits zu haben ist. Lange Zeit haben die Franzosen sich auf andere Modelle konzentriert; mit Mitsubishi haben sie jedoch einen mit Geländewagen erfahrenen Hersteller zur gemeinsamen Entwicklung angeheuert. Schon optisch unterscheiden sich die drei Fahrzeuge: Reißt der Peugeot sein Maul in Form des Lufteinlasses in der Front weit auf, so ziert den Citroën der doppelte Winkel und den Japaner der Mitsubishieigene Look.
Und auch unter der Haube grenzen sich die Franzosen deutlich vom Japaner ab, der noch bis Jahresende ein Pumpe-Düse-Diesel-Aggregat aus dem VW Lager erhält. Die PSA-Gruppe, dessen Dieselmotoren den allerbesten Ruf genießen, entwickelte einen neuen Selbstzünder für die SUV-Kooperation und kann mit allerneuester Common-Rail-Technik aufwarten. Aus 2.2 Litern Hubraum werden 156 PS aktiviert, die die dicken Schiffe unter 10 Sekunden von 0 auf 100km/h bugsieren.
Komfort und Innenraum sind typisch französisch. Zahlreiche Ablagen, fünf verstell- und klappbare Rücksitze, ein ebener Gepäckraumboden und die zweigeteilte Heckklappe machen das Beladen des C-Crosser zur angenehmen Sache. Mit Rundinstrumenten, runden Schaltern und ergonomisch geformtem Sitz, ist auch der Arbeitsplatz hinter dem Lenkrad erfreulich erfrischend. (pw, Fotos: Auto-Reporter/Mühlenz)
Daten:
2.2 HDI 155 FAP, 2179, Diesel, 115 kW/156 PS, 6-Gang-Schaltung, 9,5l/5,9l/7,2l/191g***
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