Der Mini-Golf - VW Polo

09.03.2009: VW hätte sich wahrscheinlich in den Allerwertesten beißen können, als mitten im Hype um die Abwrackprämie die Produktion des alten Polo beendet werden musste. Jetzt ist er da - der Neue.

Gerade noch rechtzeitig haben die Wolfsburger den längst geplanten Modellwechsel über die Bühne gebracht. Einige "Abwracker" haben sicherlich auf den Polo gewartet. In Genf war daher Premiere des kleinen Golf-Bruders.

Sie ähneln sich stark, die beiden Geschwister, Golf und Polo. Der Polo ist im Vergleich zum Vormodell erwachsener geworden, lehnt sich stark an das Design des VW-Bestsellers an und macht diesem sehr wahrscheinlich bald Konkurrenz. Denn trotz aller Ähnlichkeiten ist die Neuvorstellung natürlich preislich unterhalb des Golf angesiedelt.

Wer bereits den Golf VI kennt, erkennt schnell auch innen viele Parallelen. Das Cockpit des Polo ist gewohnt praktisch, das Interieur insgesamt jedoch eher hochwertig. Kein Hartplastik, sondern angenehmer "soft-touch"-Kunststoff belegen, dass der Konzern auch die Kunden seiner Kleinwagen ernst nimmt. (pw, Foto: Auto-Reporter)

Daten:

1.2, 1198, Super, 44 kW/60 PS, 5-Gang-Schaltung, 7,3l/4,5l/5,5l/128g***
1.2, 1198, Super, 51 kW/70 PS, 5-Gang-Schaltung, 7,3l/4,5l/5,5l/128g***
1.4, 1390, Super, 63 kW/85 PS, 5-Gang-Schaltung, 8,0l/4,7l/5,9l/139g***
1.6 TDI DPF, 1598, Diesel, 55 kW/75 PS, 5-Gang-Schaltung, 5,1l/3,6l/4,2l/109g***

***Motor, Hubraum, Kraftstoff, Leistung, Getriebe, Kraftstoffverbrauch in Litern/100km innerstädtisch/außerstädtisch/kombiniert/CO2 Emissionen kombiniert g/km >>> weitere Erläuterungen

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