Sportlicher Wind in den Segeln - VW Scirocco
21.07.2008: Nach 16 Jahren belebt VW eine Legende neu. Das sportliche
Volkswagen-Coupé mit Namen Scirocco wird ab Herbst 2008 auf
die Straßen rollen.
Sportcoupé ohne Schnörkel
Obwohl der Scirocco aus Kostengründen viel von seinem Bruder
Golf hat und z.B. auf dessen Plattform aufgebaut wird, setzt er sich
optisch von der Familienlimousine ab. Breiter und flacher liegt der
Scirocco auf dem Asphalt. Sportlich unverschnörkelt wirkt die
Front mit zwei Lufteinlässen ober- bzw. unterhalb des Stoßfängers.
Im Heck des Coupés schließen zwei flache Rückleuchteneinheiten
den VW-Sportler ab. Die Verwandtschaft mit dem Ur-Scirocco ist deutlich
erkennbar.
Innen bietet der neue Scirocco ordentlich Platz für vier Personen.
Kompromisse wurden auch nicht beim Ladevolumen gemacht. Immerhin kann
der Kofferraum von 290 auf 755 Liter durch umklappen der Rücksitzlehnen
vergrößert werden. Lediglich die Ladekante ist "uneinladend"
hoch.
Das Cockpit mit seinem höhenverstellbaren Sportsitz ist sehr
ansprechend. Das schicke Lederlenkrad lässt sich ebenfalls optimal
einstellen, so dass einer Fahrt ins Blaue nichts mehr im Wege steht.
Das Fahrwerk ist sehr agil und unter der Haube warten 160 bzw. 200
Pferdchen auf die Sporen. Die Auswahl von zwei Benzinmotoren wird in
Kürze durch einen Common-Rail-Diesel ergänzt.
Angesichts gestiegener Kraftstoffkosten ist ein Blick auf die Verbrauchswerte
obligatorisch. VW gibt die Durchschnittswerte mit guten 6,6l/154g (118
kW) und 7,6l/179g (147 kW) an. Sicherlich liegt es aber auch an der
Fahrweise jedes Einzelnen, inwieweit bei dem neuen VW-Sportler diese
Werte realisiert werden. (pw, Foto: Autoreporter)
Daten:
1.4 TSI, 1390, Super, 118 kW/160 PS, 6-Gang-Schaltung, 8,7l/5,4l/6,6l/154g***
2.0 TSI, 1984, Super, 147 kW/200 PS, 6-Gang-Schaltung, 10,6l/5,9l/7,6l/179g***
2.0 TSI, 1984, Super, 147 kW/200 PS, DSG, 10,5l/5,9l/7,6l/179g***
***Motor, Hubraum, Kraftstoff, Leistung, Getriebe, Kraftstoffverbrauch
in Litern/100km innerstädtisch/außerstädtisch/kombiniert/CO2
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