Ford ergänzt seine Modellpalette mit dem Kuga

07.04.2008: Man kann es auch kompliziert formulieren. Ford präsentiert auf der AMI in Leipzig sein kompaktes Crossover-Modell. Einfach gesagt schließen die Kölner mit dem Kuga auf VW Tiguan, Citroën C-Crosser und Co. auf.

Zu verstecken braucht sich der Marktneuling jedoch nicht hinter der etablierten Konkurrenz. Der Kuga ist die konsequente Fortführung einer markenumfassenden Design- und Qualitätsoffensive der amerikanischen Rheinländer. Galaxy, S-Max, Mondeo, C-Max und zuletzt auch der neue Focus brachten Ford den lang ersehnten warmen Regen, der sich in gestiegenen Verkaufs- und Zulassungszahlen sowie in den Bilanzen positiv niederschlägt.

Wie seine Brüder ist der Kuga äußerst sportlich geschnitten. Flache Scheinwerfer, ein riesiger Lufteinlass inmitten des Stoßfängers und breite Radkästen geben dem hoch gebauten Kuga ein dynamisches Erscheinungsbild. Mit seiner kantigen Motorhaube scheint er zudem ein Charakterdarsteller zu sein.

Mit der Basisausstattung "Trend" erhält der Kuga bereits alle wichtigen Sicherheits- und Komfortmerkmale, die man sich von einem Fahrzeug jenseits der 20.000 Euro-Marke wünscht. Front-, Kopf-Schulterairbags, ABS und ESP sind ebenso an Bord wie eine Klimaanlage, Sportsitze, Lendenwirbelstütze für den Fahrer und vieles mehr. Mit der "Titanium"-Version erhält man den entsprechenden Luxus von Alu-Rädern, Regen- und Lichtsensoren, einer Klimaautomatik, Stoff-Leder-Polstern etc.pp.

Unter der Haube verrichtet ein 2.0 Selbstzünder mit Partikelfilter seine Dienste und leistet dabei 136 Pferdestärken. Wählen kann man zwischen Frontantrieb und Allrad. (pw, Foto: Auto-Reporter)

2.0 TDCi DPF 4x2, 1997, Diesel, 100 kW/136 PS, 6-Gang, 8,0l/5,3l/6,3l/165g***
2.0 TDCi DPF 4x4, 1997, Diesel, 100 kW/136 PS, 6-Gang, 8,1l/5,4l/6,4l/169g***

***Motor, Hubraum, Kraftstoff, Leistung, Getriebe, Kraftstoffverbrauch in Litern/100km innerstädtisch/außerstädtisch/kombiniert/CO2 Emissionen kombiniert g/km >>> weitere Erläuterungen

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