Klein, pfiffig, Daihatsu Cuore

24.09.2007: Auch mit der siebten Generation des Kleinstwagens ist Japans älteste Automobilschmiede sich treu geblieben. Der Cuore bietet optimale Platzausbeute bei solider Verarbeitung.

Für den 3,47 Meter langen Zwerg gilt auch nach 27 Jahren: Nicht die Optik ist das Ausschlaggebende, sondern die inneren Werte. Dennoch blinzelt der putzige Kleine den Betrachter mit großen Augen an und lacht aus schmalem Gesicht. Nur 147 cm Breite misst der Cuore.

Bequem einsteigen: Alle vier Türen lassen sich bis zu einem 90° Winkel öffnen und ermöglichen einen Einstieg ohne Klettern und Verrenken. Das Cockpit ist übersichtlich gestaltet, die Bedienung problemlos und der Innenraum sehr variabel. Die verschieb- und klappbaren Rücksitze der "Top"-Variante vergrößern nicht nur den Laderaum von 160 auf insgesamt 414 Liter, sondern bieten auch - wenn nötig - eine bequeme Liegefläche. Den Cuore als Minicamper zu bezeichnen, ist an dieser Stelle vielleicht übertrieben, an studentischen Abenteuertouren beteiligt sich der Japaner dennoch gern.

Gleichwohl fühlt sich der kleine Flitzer besonders im Stadtverkehr wohl. Ein Wendekreis von nur 8,40 m machen das Einparken und Rangieren zum "Kinderspiel". Auch der Fahrkomfort ist im Citybetrieb erfreulich.

Positiv ist auch der geringe Verbrauch des Cuore. 70 PS leistet die 1000 ccm-Hightech-Maschine. Vor allem wohl wegen des geringen Gewichts von lediglich 765 kg kommt der Japaner im kombinierten Verkehr mit nur 4,4 Litern Superbenzin auf 100 km aus. Das Aggregat mit variablen Einlassnockenwellen und Kettenantrieb macht dabei durchaus Freude und entwickelt durch ein hohes Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen sein Kraft durchaus "von unten heraus". So beschleunigt er in 11,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und hängt damit manchen europäischen Konkurrenten ab.

Fazit: Beim aufsummieren aller positiven Eigenschaften mit dem unverbindlichen Listenpreis des Herstellers von nur 8.990 Euro für das Basismodells macht der neue Daihatsu Cuore mehr als eine gute Figur. (pw, Foto: Auto-Reporter)

Daten:

1.0 DVVT 12V, 998, Super, 51 kW/70 PS, 5-Gang-Schaltung, 5,5l/3,8l/4,4l/104g***
1.0 DVVT 12V, 998, Super, 51 kW/70 PS, Automatik, 6,5l/4,8l/5,5l/129g***

***Motor, Hubraum, Kraftstoff, Leistung, Getriebe, Kraftstoffverbrauch in Litern/100km innerstädtisch/außerstädtisch/kombiniert/CO2 Emissionen kombiniert g/km >>> weitere Erläuterungen

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