Kia Rio mit neuem Konzept

14.07.2005: Ganz neu präsentiert sich der Kia Rio Modell 2006. Aus der biederen koreanischen Limousine ist ein pfiffiger Kleinwagen geworden, der mit positiven Eigenschaften glänzt.

Nicht ein auffälliges, extravagantes Design stand bei der Planung des Fahrzeugs im Vordergrund, sondern, ein technisch gereiftes, gut verarbeitetes Automobil in den Verkehr zu bringen. So wird der Neue nicht durch Äußerlichkeiten auf sich aufmerksam machen, sondern durch innere Werte bestechen.

Die Verarbeitung der Karosse sowie des Innenraums ist ordentlich, die Sitze straff gepolstert und die Geräuschkulisse angenehm gering. Die Bedienelemente sind funktionell; das Kofferraumvolumen von 270 Litern ist klassen üblich. Serienmäßig sorgen in der Grundausstattung bereits Front-, Seiten- und Vorhangairbags, ABS und EBD, sowie el. Fensterheber und ein höhen- und neigungsverstellbarer Fahrersitz für Sicherheit und Komfort.

Auch die Fahreigenschaften lassen sich als eher agil, mit der recht straffen Federung aber nicht unkomfortabel beschreiben. So spricht auch die Lenkung auf jeden Dreh am Lenkrad sehr spontan an. Motorisiert werden kann der kleine Flitzer mit Benzinmotoren oder durchzugsstarkem Dieselaggregat. Satte 71 kW (97 PS) leistet bereits der kleine Benziner, der laufruhig und drehfreudig ist.

So stellt sich der neue Rio insgesamt als rundum gelungenes, wenn auch eher unauffälliges Auto dar, das zum Teil mit besserer Ausstattung erheblich günstiger als die europäische Konkurrenz ist. (pw, Foto: Auto-Reporter)

Daten:

1.4, 1399, Normalbenzin, 71 kW/97 PS, 5-Gang Schaltgetriebe, 7,9l/5,2l/6,2l/147g***
1.6, 1599, Normalbenzin, 82 kW/112 PS, 5-Gang Schaltgetriebe, 8,4l/5,4l/6,5l/153g***
1.5, 1493, Diesel, CRDI 80 KW/110 PS, 5-Gang Schaltgetriebe, 5,7l/4,1l/4,7l/121g***

***Motor, Hubraum, Kraftstoff, Leistung, Getriebe, Kraftstoffverbrauch in Litern/100km innerstädtisch/außerstädtisch/kombiniert/CO2 Emissionen kombiniert g/km >>> weitere Erläuterungen

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