Starker Charakter - Alfa 147 II
24.01.2005: Wie man einen dynamischen Kompakten noch charakterstärker
stylt, zeigen wieder einmal die Mailänder Modeschöpfer aus dem Hause
Alfa Romeo.

Die Marke mit der Schlange im Emblem, seit jeher Garant für klassische
Sportler, hat auch dem 147 der zweiten Generation wieder ein markantes Gesicht
gegeben. Der profilgebende Kühlergrill schneidet sich noch tiefer in den
Frontstoßfänger als beim ersten Modell der erfolgreichen Baureihe,
seine Linien führen sich auf der Motorhaube markant fort. Markant auch
die neuen Scheinwerfer und Heckleuchten.
Auch der Innenraum wurde überarbeitet. Neue Hauptinstrumente in einer
hochwertig anmutenden Armaturenkonsole lassen diesen Italiener mehr als nur
ein Facelift werden. Die wahren inneren Werte trägt dieser Alfa-Romeo
allerdings wieder in der Technik. Für die Top-Motorisierungen wurde ein
neues Komfortfahrwerk entwickelt, die Palette der Dieselaggregate um den 110
kW (150 PS) starken 1.9 JTD 16V M-Jet aus dem GT ergänzt.
Über 110 kW verfügt auch die Benzin-Spitzenmotorisierung. Der
2.0 T.-Spark 16V verfügt über die aufwendige Technik zweier gegenläufig
rotierender Ausgleichswellen, eines Schaltsaugrohrs und einer verstellbaren
Einlaßnockenwelle und erreicht Höchstgeschwindigkeiten weit jenseits
der 200km/h. (pw, Foto: Auto-Reporter)
Daten:
1.6 16V TS ECO, 1598, Super, 77 kW/105 PS, 5-Gang, 11,3l/6,4l/8,2l/196g***
1.6 16V TS, 1598, Super, 88 kW/120 PS, 5-Gang, 11,2l/6,4l/8,2l/194g***
2.0 16V TS, 1970, Super, 110 kW/150 PS, 5-Gang, 12,1l/7,0l/8,9l/211g***
2.0 16V TS Seleseed, 1970, Super, 110 kW/150 PS, ASG 5, 12,1l/7,0l/8,9l/211g***
1.9 JTD 8V, 1910, Diesel, 74 kW/ 100 PS, 5-Gang, 7,8l/4,7l/5,8l/155g***
1.9 JTD 8V, 1910, Diesel, 85 kW/116 PS, 5-Gang, 7,8l/4,7l/5,8l/155g***
1.9 JTD 16V M-Jet, 1910, Diesel, 110 kW/150 PS, 6-Gang, 8,0l/4,7l/5,9l/157g***
***Motor, Hubraum, Kraftstoff, Leistung, Getriebe, Kraftstoffverbrauch in
Litern/100km innerstädtisch/außerstädtisch/kombiniert/CO2 Emissionen
kombiniert g/km >>>
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