Ravissant Véhicule - Citroën C4

16.11.2004: Verschmitzt blinzelt der neue Citroën C4 in die Welt. Der Nachfolger des Xsara setzt in der Kompaktklasse neue Trends in Sachen Komfort und Sicherheit und ist dabei äußerst attraktiv in Erscheinungsbild und Preis.

Bild: Modell 2009

Der innovative Golf-Konkurrent mit den weit über den Kotflügel reichenden Scheinwerfern und der Leichtmetall-Motorhaube mit abschließendem Firmen-Emblem wird als viertürige Limousine und als Coupé mit frechem Hinterteil angeboten. Schon sein Äußeres wirkt sehr dynamisch.

Innen ist einfach Wohl fühlen angesagt. Bequemes Ein- und Aussteigen und genügend Raum auf allen Plätzen, gut passende Sitze und eine gute Verarbeitung mit hochwertig anmutenden Materialien sorgen für Beifall. Für angenehme Gerüche sorgt der serienmäßige Parfümspender, der - zumindest im C4 - die Ära der Wunderbäume beendet. Beim Citroën-Händler sind Nachfüllkartuschen in verschiedenen Aromen erhältlich.

Großen Wert haben die Franzosen auch auf den Sicherheitsaspekt gelegt. Neben Fahrer- und Beifahrerairbag, sind auch Seiten- und Kopfairbags serienmäßig verbaut. Der Fahrerairbag öffnet sich unabhängig von der Stellung des Lenkrades im Falle des Crashs klar definiert, da die Lenkradnabe des Multifunktionslenkrades stehen bleibt. ABS, Bremsassistent, ESP und ASR ergänzen das Sicherheitspaket.

Gegen Aufpreis ist der Spurhalte-Assistent erhältlich. Der bereits im C5 eingeführte infrarotgesteuerte Vibrationsalarm warnt ab 80km/h beim Überfahren der Fahrbahnbegrenzungslinien und soll v.a. den Folgen des Sekundenschlafs entgegen wirken.

Angenehmer Federungskomfort und ein niedriger Innenraum-Geräuschpegel runden den guten technischen Eindruck ab, den der pfiffige Franzose auf Anhieb macht. Motorisiert werden kann der C4 mit 1.4-, 1.6- und 2.0-Liter Benzinaggregaten oder mit fortschrittlicher Dieseltechnik. HDi110 und HDi135 verfügen über Partikelfilter und erfüllen die Euro4-Norm. (pw, Foto: Auto-Reporter)

Daten:

1.4 16V, 1360, Super, 65 kW/88 PS, 5-Gang Schaltgetriebe, 8,7l/5,2l/6,4l/153g***
1.6 16V, 1587, Super, 80 kW/109 PS, 5-Gang Schaltgetriebe, 9,5l/5,7l/7,1l/169g***
2.0 16V, 1997, Super, 100 kW/136 PS, 5-Gang Schaltgetriebe, 11,3l/5,8l/7,8l/186g***
2.0 16V, 1997, Super, 130 kW/177 PS, 5-Gang Schaltgetriebe, 11,7l/6,5l/8,4l/200g***
Hdi 90, 1560, Diesel, 66 kW/90 PS, 5-Gang Schaltgetriebe, 5,9l/4,1l/4,7l/125g***
Hdi 110 FAP, 1560, Diesel, 80 kW/109 PS, 5-Gang Schaltgetriebe, 6,0l/4,0l/4,7l/125g***
Hdi 135 FAP, 1997, Diesel, 100 kW/136 PS, 6-Gang Schaltgetriebe, 7,1l/4,5l/5,4l/142g***

***Motor, Hubraum, Kraftstoff, Leistung, Getriebe, Kraftstoffverbrauch in Litern/100km innerstädtisch/außerstädtisch/kombiniert/CO2 Emissionen kombiniert g/km >>> weitere Erläuterungen

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